Wegbeheer

InfraCover, een studentenbedrijf van Hogeschool InHolland Alkmaar, bedacht een duurzame en professionele oplossing voor het tijdelijk buiten gebruik nemen van verkeersborden. Met hun circulaire afdekhoezen worden ze genomineerd voor innovatieprijzen en veroveren ze nu de markt.

Rijkswaterstaat en ProRail hebben beide hun rapporten Staat van de Infrastructuur 2024 uitgebracht en aangeboden aan het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Rijkswaterstaat waarschuwt...

De conceptversie van de geharmoniseerde validatiesystematiek voor asfalt ligt sinds kort ter inzage. Met deze gezamenlijke aanpak willen het Nationaal Platform Duurzame Wegverharding (NPDW)...

CROW heeft een nieuwe richtlijn en leidraad gepubliceerd voor het opstellen van multimodale netwerkkaders. Die moeten wegbeheerders helpen om goed te kunnen afwegen hoe auto’ s, bussen, fietsers, voetgangers en eventuele andere modaliteiten het beste over netwerken kunnen worden geleid.

De CPB-berekeningen van de verkiezingsprogramma’s maken duidelijker wat de verschillende partijen de komende jaren in infrastructuur willen investeren. En daar zitten grote verschillen in. Het...

CROW publiceert in november de eerste officiële versie van het Informatiemodel Verkeerstekens (IMV). Het model moet zorgen voor een betrouwbare digitale vertaling van verkeersborden,...

Rijkswaterstaat heeft samen met zes marktpartijen een raamovereenkomst ondertekend voor variabel werk in het wegonderhoud. De overeenkomst moet het mogelijk maken om werkzaamheden die...

Binnenkort start CROW met de doorontwikkeling van de Beheersystematiek Wegverhardingen. De nieuwe versie van de beheersystematiek gaat de basis vormen voor een toekomstbestendig beheer van wegverhardingen in Nederland. CROW nodigt inspecteurs, assetmanagers, beheerders, ontwerpers en (beleids)adviseurs wegverhardingen uit om deel te nemen aan een van de werkgroepen.

De ministerraad heeft ingestemd met een wetsvoorstel van staatssecretaris Thierry Aartsen dat moet leiden tot voorspelbare en duidelijkere duurzaamheidseisen voor aanbestedingen in grond-, weg-...

Als een van de 18.500 matrixborden boven de Nederlandse snelwegen defect is, duurt het vaak lang voordat een reparatie wordt uitgevoerd. Dat meldt Omroep Gelderland, dat onderzoek deed naar de interne meldingen van medewerkers van Rijkswaterstaat in 2024. Bij 1 op de 6 storingen laat reparatielanger dan een maand op zich wachten. Dat leidt in de praktijk soms tot gevaarlijke situaties.