Nieuws

Op Wereld Zeegras Dag staat het belang van zeegras voor kustecosystemen centraal.
Ook in Nederland krijgt herstel van zeegrasvelden meer aandacht, met name in de Waddenzee. Onderzoekers werken aan methoden om verdwenen zeegrasvelden stap voor stap terug te brengen.

De Raad van de Europese Unie heeft ingestemd met een herziening van de Measuring Instruments Directive (MID). De aangepaste richtlijn is bedoeld om de uitrol van laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen te versnellen en nieuwe toepassingen zoals waterstof en slimme meters beter te ondersteunen. Ook worden eisen gemoderniseerd om digitalisering mogelijk te maken en problemen rond diefstal en vandalisme van laadkabels aan te pakken.

Uit onderzoek van het NewClimate Institute blijkt dat het merendeel van de klimaatplannen van grote Nederlandse bedrijven tekortschiet. Slechts een klein deel laat zien op koers te liggen richting internationale klimaatafspraken. Milieudefensie roept overheid en bedrijven op tot versnelling.

Nederland en België willen hun samenwerking op het gebied van spoorvervoer intensiveren. De landen richten zich op versnelling van bestaande en nieuwe grensoverschrijdende spoorprojecten. Daarover is in Antwerpen een gezamenlijke verklaring ondertekend door beide regeringen.

De overheid is een internetconsultatie gestart over een wijziging van de Wet informatie-uitwisseling bovengrondse en ondergrondse netten en netwerken (Wibon). Met de aanpassing wil het Ministerie van Economische Zaken en Klimaat knelpunten in de huidige wetgeving oplossen en de uitwisseling van kabel- en leidinginformatie verder verbeteren.

Stihl kiest voor de vierwielaangedreven en overdekte elektrische cargo bike van VOK. Samen met Urban Mobility Group Benelux heeft het gerenommeerde merk van tuingereedschappen een cargo bike ontwikkeld, waarmee de vakman ook in de steeds moeilijker toegankelijke binnenstad snel en schoon zijn gereedschap mee kan nemen naar zijn klussen.

SWOV heeft de eerste fase afgerond van een meerjarig onderzoek naar de gebiedsontsluitingsweg met een snelheidslimiet van 30 km/uur (GOW30). In deze fase is gekeken welke rol de inrichting van de weg speelt bij de herkenbaarheid van de GOW30 en wat op basis van bestaande kennis bekend is over het effect op rijgedrag.