Luchthaven Schiphol en luchtvaartmaatschappij KLM waren afgelopen januari onvoldoende voorbereid op het winterweer. Dit blijkt uit een onafhankelijk onderzoek uitgevoerd in opdracht van Schiphol en KLM zelf.
Van 2 tot en met 9 januari 2026 werd ons land geteisterd door hevige sneeuwval. In opdracht van KLM en Schiphol stelde Oliver Wyman een evaluatie op om na te gaan wat er mis ging.
De belangrijkste oorzaken voor de grote verstoring waren:
- Weersvoorspellingen onderschatten de snelheid waarmee de sneeuw op Nederland op 2 januari afkwam. Ook de hoeveelheid sneeuwval werd onderschat.
- De sneeuwval hield voor Nederland uitzonderlijk lang aan.
- De capaciteit om vliegtuigen ijsvrij te maken was onvoldoende. De capaciteit die er was, werd niet optimaal ingezet.
- Er waren meer vluchten ingepland dan het vliegveld op dat moment aankon.
Bijkomende belangrijke oorzaken waren:
- Het bleek niet mogelijk om tijdig richtlijnen voor het inkrimpen van vluchtschema’s te geven op basis van systeembeperkingen.
- Er was een beperkte beschikbaarheid van gates, standplaatsen en start- en landingsbanen tijdens de sneeuwvalpiek.
- De besluitvorming werd niet gebaseerd op het real-time overzicht van de beschikbare capaciteit.
Schiphol en KLM zeggen gezamenlijk een wintervoorbereiding op te zetten, alsook beteren ondersteuning en communicatie voor reizigers. Beide partijen zullen onderzoeken of het zin heeft om extra te investeren in faciliteiten om vliegtuigen ijsvrij te maken.
Bij dergelijke extreme weersomstandigheden zijn vertragingen in de luchtvaart nooit te voorkomen, zo stellen Schiphol en KLM, maar beide partijen zien wel ruimte voor verbetering bij de aanpak.
