Engineering

VolkerWessels Infra heeft opdracht gekregen voor het ontwerp en de realisatie van de tunnel in de A10 Zuid. De tunnel is een cruciaal onderdeel van het programma Zuidasdok.

Op 23 september zijn de kleppen van de zelfsluitende waterkering die bij Steyl wordt gebouwd in de 'kerende stand' geplaatst. Bijna een jaar na de officiële starthandeling, betekent dit dat de kering klaar is voor het hoogwaterseizoen dat officieel 15 oktober begint.

TNO heeft een methode ontwikkeld om maritiem verkeer dat zich in de buurt van de onderzeese infrastructuur bevindt automatisch te detecteren. Door niet in gebruik zijnde glasvezels in glasvezelkabels, ook wel dark fibers genoemd, als sensor te gebruiken kunnen trillingen van bijvoorbeeld schepen worden opgevangen en gelokaliseerd. TNO heeft de methode inmiddels succesvol getest. Met behulp van de methode kan een groot gebied langs bijvoorbeeld kabels en pijpleidingen worden gemonitord om schade, al dan niet opzettelijk toegebracht, te voorkomen.

Waterdirecteur Piet Dircke van Arcadis vertrekt binnenkort bij het advies- en ingenieursbureau. Naar aanleiding van dit vertrek interviewde de Financiële Telegraaf de ‘waterpaus’. Dircke verwierf...

Veel sluizen in Nederland, die in de vorige eeuw zijn gebouwd, komen aan het einde van hun levensduur en moeten in de komende decennia...

De TU Delft heeft een rapport gepubliceerd waarin het vier verschillende scenario's schetst voor het Nederlandse mobiliteitssysteem in 20250.

Het duurt nog tot 2026 voordat de Schipholbrug in de A9 te bedienen is om doorvaart mogelijk te maken voor schepen van meer dan 6,25 meter hoog. Tot die tijd moeten hoge schepen omvaren. Rijkswaterstaat heeft de scheepvaartsector hierover geïnformeerd. Het wegverkeer ondervindt geen gevolgen van de dichte brug.

De Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) heeft zijn rapport gepubliceerd over de ingestorte parkeergarage naast het Antonius Ziekenhuis in Nieuwegein. Zowel het ontwerp als de uitvoering van de constructie van de gecrashte hellingbaan schoot tekort, en dat gold ook voor de controle door betrokken partijen, concludeert de Veiligheidsraad.

Het Platform Voegovergangen en Opleggingen (PVO) heeft een vernieuwde versie opgeleverd van het Meerkeuzemodel (MKM) Voegovergangen. Het MKM ondersteunt het specialistische proces van de keuze voor het juiste voegovergangssysteem door het eenvoudiger, efficiënter en toegankelijker te maken.