Uitgelicht

Geluidsschermen van levend bamboe blijken onvoldoende effectief om geluid langs de grote weg tegen te houden. Dat is de conclusie van een proef die...

Het kabinet gaat voorlopig toch geen onderzoek uitvoeren naar de komst van de Lelylijn en de Nedersaksenlijn. Dit nieuws kregen de bestuurders van de Noordelijke provincies woensdagavond te horen tijdens een Haags topoverleg. Dit melden de drie Noordelijke omroepen RTV Noord, Omrop Fryslân en RTV Drenthe.

Waterschap Drents Overijsselse Delta (WDOD) kan starten met de nieuwbouw van gemaal Galgenrak in het Overijsselse Hasselt. Het WDOD-bestuur heeft ingestemd om 16,9 miljoen euro uit te trekken voor het project. De bouw duurt naar verwachting van begin 2025 tot eind 2027.

Wat zijn de mogelijke gevolgen van klimaatverandering op de toekomst van een grote haven als die van Amsterdam? En hoe kan Port of Amsterdam zich daartegen wapenen? Dat is het onderwerp van het onderzoek dat kennis en adviesbureau Deltares eind oktober publiceerde.

De zoutdam in het spuikanaal bij het sluizencomplex IJmuiden nadert zijn voltooiing. De beweegbare zakdeur in de dam die verzilting van het Noordzeekanaal moet voorkomen is op zijn plaats gehesen tussen twee pijlers.

Op zaterdagochtend 12 oktober 2024 heeft een aanvaring plaatsgevonden van een vrachtschip tegen stuw Borgharen op de Maas. Het binnenvaartschip is daarop gezonken. De brandweer kon de twee bemanningsleden ongedeerd van boord halen. Rijkswaterstaat is bezig het schip te bergen en kan dan bezien wat de schade aan de stuw is.

Arcadis en N.V. Westerscheldetunnel hebben een schetsontwerp gereed voor de scheur in de oostbuis van de Westerscheldetunnel. Dat voorziet in een nieuwe wand aan de binnenzijde, over een lengte van 30 meter. Het werk vergt in 2026 een tunnelsluiting van vier maanden.

De Zeeuwse Lijn Vlissingen-Goes is aangewezen als nieuwe locatie voor het proefbaanvak ERTMS. Door de proef met het beveiligingssysteem rijden er in 2029 vier maanden lang geen treinen op dat traject.

De voortgang van de dijkversterking blijft achter bij het gemiddeld benodigde tempo. Jaarlijks moet gemiddeld 60 kilometer versterkt worden om in 2050 alle primaire keringen op norm te hebben. De realisatie blijft met gemiddeld 37 kilometer per jaar ver achter bij dit gemiddelde. Ook de planning van de versterking tot en met 2031 blijft achter.

Op 23 september zijn de kleppen van de zelfsluitende waterkering die bij Steyl wordt gebouwd in de 'kerende stand' geplaatst. Bijna een jaar na de officiële starthandeling, betekent dit dat de kering klaar is voor het hoogwaterseizoen dat officieel 15 oktober begint.