Uitgelicht

Waterschap Drents Overijsselse Delta (WDOD) kan starten met de nieuwbouw van gemaal Galgenrak in het Overijsselse Hasselt. Het WDOD-bestuur heeft ingestemd om 16,9 miljoen euro uit te trekken voor het project. De bouw duurt naar verwachting van begin 2025 tot eind 2027.

De zoutdam in het spuikanaal bij het sluizencomplex IJmuiden nadert zijn voltooiing. De beweegbare zakdeur in de dam die verzilting van het Noordzeekanaal moet voorkomen is op zijn plaats gehesen tussen twee pijlers.

De BoerBurgerBeweging draagt Robert Tieman voor als de nieuwe demissionaire minister van Infrastructuur en Waterstaat. Voormalig minister Barry Madlener en voormalig staatssecretaris Chris Jansen traden op 3 juni...

De provincie Gelderland is begonnen met een verkenning naar de toekomst van de Veluwelijn: de spoorverbinding tussen Amersfoort en Zwolle.

De Duitse overheid heeft de economische groeiverwachtingen van ons buurland naar beneden bijgesteld. Een belangrijke reden is dat de geplande investeringen in de Duitse infrastructuur veel trager gaan dan eerder verwacht.

Het kabinet gaat voorlopig toch geen onderzoek uitvoeren naar de komst van de Lelylijn en de Nedersaksenlijn. Dit nieuws kregen de bestuurders van de Noordelijke provincies woensdagavond te horen tijdens een Haags topoverleg. Dit melden de drie Noordelijke omroepen RTV Noord, Omrop Fryslân en RTV Drenthe.

Rijkswaterstaat gunt het onderhoudscontract voor het Noordzeekanaalgebied aan de combinatie SAEM (BAM Infra Nederland en Spie Nederland B.V.). Het basisonderhoudscontract Noordzeekanaal (BOC-NZK) omvat het standaard verzorgend onderhoud en het klein variabel onderhoud van de natte corridor in het Noordzeekanaalgebied. Het betreft een contract voor 6 jaar met een optie voor nog 4 jaar.

Een groot aantal spoordijken in het Nederlandse spoorwegnet voldoet niet aan de veiligheidheidsnorm. Dat is de uitkomst van de eerste fase van het onderzoeksprogramma dat ProRail doet naar deze baanlichamen. De risicokaart die de onderzoekers samenstelden laat zien dat 1.400 van de 2.600 onderzochte kilometers spoordijk niet aantoonbaar op norm is.

Richting 2050 bereikt een groot deel van de riolering het einde van zijn levensduur, met investeringen van miljarden euro’s in het vooruitzicht. Steeds meer gemeenten kiezen voor DIT-riolering (drainage-infiltratieleidingen), maar de kosten, baten en werking zijn nog onvoldoende systematisch onderbouwd. Uit een landelijk overzicht van Deltares blijkt een grote variatie in de toepassing van DIT-riolering.

Het renoveren van de Van Brienenoordbrug in Rotterdam ondervindt vier jaar vertraging. Dat heeft Rijkswaterstaat op 22 januari bekendgemaakt. De aanbesteding van het renovatieproject moet over. De marktomstandigheden maken het onmogelijk om binnen de aanvankelijk geplande kaders in de markt gezet te krijgen.