Op 12 maart nam het project Meanderende Maas het laadplein naast de rioolwaterzuivering in Oijen in gebruik.
Waterschap Aa en Maas heeft het plein aangelegd, zodat kerntaken, (toekomstige) hoogwaterbeschermingsprogramma’s (HWBP’s) en andere projecten voorzien kunnen worden van voldoende laadcapaciteit. Meanderende Maas is het eerste project dat van het laadplein gebruikmaakt: de machines die worden ingezet voor dit project, worden daar opgeladen.
Wachttijden netaansluitingen
Vanwege krapte op het energienet in Nederland loopt de wachttijd voor een nieuwe aansluiting al snel op tot enkele jaren. Om ervoor te zorgen dat het waterschap ook in de toekomst zijn kerntaken uit kan voeren, besloot Waterschap Aa en Maas – met subsidie vanuit het HWBP en Rijkswaterstaat – tot de aanleg van het laadplein. Peter van Dijk, lid van het dagelijks bestuur van het waterschap: “Het waterschap zet de beschikbare capaciteit nu efficiënt in en het energienet raakt niet overbelast. Daardoor blijft er ruimte op het energienet voor andere maatschappelijke opgaven.”
Gerecycled staal
De eerste gebruiker van het laadplein is Boskalis Nederland. Het bedrijf laadt er zijn elektrische graafmachines en vrachtwagens op. Ook gebruikt het in het project Meanderende Maas damwanden die gemaakt zijn van gerecycled staal. Daarnaast wordt het asfalt hergebruikt. Maar van Oord, directeur Boskalis Nederland: “Boskalis Nederland wil in 2030 klimaatneutraal zijn, door onder andere ons materieel te verduurzamen. Bij Meanderende Maas zetten we samen belangrijke stappen in de richting van een groenere, duurzame toekomst.”
Meanderende Maas
Het project Meanderende Maas ziet toe op de dijkversterking van Ravenstein tot Lith. Ook krijgt de Maas aan zowel de Gelderse als de Brabantse zijde meer ruimte. De werkzaamheden moeten in 2030 voltooid zijn.
