Met de drijvende hijsbokken Matador 1, 2 en 3 van Bonn en Mees is nieuwe klep van de Haringvlietbrug op 3 juli ingehesen. Dat was niet alleen een indrukwekkende hijsoperatie – de klep weegt 2 miljoen kilo – maar ook precisiewerk, want de brugklep moest tot op de millimeter nauwkeurig over de tandbaan worden geplaatst.
Op de Haringvlietbrug in de A29, die het Hollands Diep overspant tussen de Hoekshe Waard en het Hellegatsplein, waren al twee jaar verkeersmaatregelen van kracht vanwege mankementen aan de oude brugklep. De 700 klemmen waarmee het aluminium rijdek aan de oude klep was bevestigd waren niet bestand tegen de verkeersintensiteit op de brug: een mix van de hoeveelheid verkeer, het gewicht van het (vracht)verkeer en de snelheid. Daardoor trilden ze los. De veranging van de klep die nu is gerealiseerd stond al in de planning en kon niet sneller. Met snelheidsbeperkingen en sluiting van rijstroken heeft de brug op zijn tandvlees zijn renovatie gehaald. Naast de brugklep vervangt Rijkswaterstaat ook alle technische installaties en bijbehorende systemen. Renovatievan het vaste deel van de brug vindt plaats vanaf 2030.
Heropening
De afgelopen twee maanden was de Haringvlietbrug helemaal afgesloten voor verkeer. Dat ongemak duurt nog een maand. Die tijd is nodig voor het aansluiten van de technische installaties en het stellen van de klep. De heropenstelling van de brug is gepland voor 4 augustus om 23.00 uur.
