Haringvlietbrug grootste deel van 2023 niet bediend

Haringvlietbrug - kaartje omvaarroutes 2023
Schepen van meer dan 13 meter hoog kunnen van 1 januari tot in het najaar 2023 de Haringvlietbrug niet passeren. Er zijn drie omvaarroutes: via het Spui, de Oude Maas en de Dordtsche Kil of via de Goereese Sluis en de Noordzee. Kaart: Rijkswaterstaat

Vanaf 1 januari tot in het najaar van 2023 zet Rijkswaterstaat de brugklep van de Haringvlietbrug vast. Dat betekent een stremming van de vaarroute onder de brug door voor schepen hoger van 13 meter. De blokkering dient om de klep te kunnen vervangen.

Hoge schepen kunnen omvaren via drie routes: het Spui, de Oude Maas en de Dordtsche Kil of via de Goereese Sluis en de Noordzee. Daarmee is vanzelfsprekend extra vaartijd gemoeid.

Einde levensduur

De Haringvlietbrug, in de snelweg A29, is 58 jaar oud. Bereikt op 1 januari 2023 het einde van zijn technische levensduur. De brugklep en de aandrijvingsmechanismen zijn aan vernieuwing toe. Deze onderdelen zijn door het vele, maar vooral steeds zwaardere verkeer versleten. De brug haalt zijn eigen renovatie op het tandvlees: sinds 23 augustus 2021 geldt ter plaatse een verlaagde maximumsnelheid van 50 km/u. Die is ingesteld omdat de klemmen waarmee het wegdek vastzit aan de klep, lostrillen door het verkeer. Met deze maatregel wordt de brug minder belast en moet de brug veilig gebruikt moeten kunnen worden tot aan de geplande werkzaamheden aan de klep.

Renovatiewerkzaamheden

De renovatie wordt uitgevoerd door een combinatie van Mobilis en Croonwolter&dros. De aannemer verwijdert technische systemen, zoals de motoren en de tandbaan waar het brugdek langs beweegt, uit de kelder van de brug. Ook alle systemen voor bediening, bewaking en besturing van de brug worden verwijderd.

Afsluiting wegverkeer

Van 9 juni tot en met 28 juli is de brug afgesloten voor al het wegverkeer. In die weken vindt de vervanging van de brugklep plaats, en de plaatsing van alle nieuwe systemen. Van eind juli tot in het najaar vinden tests van alle nieuwe onderdelen en systemen plaats. Pas daarna wordt de bediening hervat, en is de doorvaart voor schepen van meer dan 13 meter hoogte dus weer mogelijk. Na de renovatie wordt de brug op afstand bediend, vanuit een gebouw bij de Volkeraksluizen. Daar wordt een gestandaardiseerd systeem voor bediening, besturing en bewaking (3B-bouwblokken) van bruggen geïnstalleerd.