Tussen Lopik en Schoonhoven ligt de provinciale weg N210. De weg is in beheer van de provincie Utrecht, ligt in de polder Willige Langerak, een gebied met veel watergangen. De vele sloten die gedempt zijn bij de aanleg van de N210 in de jaren 50 tekenen zich nu nog steeds af in de weg en zorgen voor een wasbordeffect. In opdracht van de provincie Utrecht heeft KWS nu de langsvlakheid van de weg verbeterd.
Uit onderzoek naar de bestaande asfaltconstructie van de N210 bleek dat het asfalt in het verleden op veel plaatsen is uitgevuld om de langsvlakheid te verbeteren. Met als gevolg dat op deze plaatsen het asfaltpakket te dik en dus te zwaar wordt en ook sneller gaat zetten. De analyse wees tevens uit dat het asfalt dunner gemaakt kan worden. Dat gebeurt door niet alleen de holen te vullen, maar ook de ‘pieken’ af te vlakken.
Overlagingstool
Voor het in kaart brengen van de langsonvlakheid is een inmeting gedaan door Geomaat. Met de streetmapper van Geomaat is een 3d- puntenwolk gemaakt. Aan de hand van de Puntenwolk is door KWS afdeling Ontwerp en Advies met de zelf ontwikkelde overlangingstool een nieuw lengteprofiel gemaakt. In dit lengteprofiel is de langsvlakheid zo geoptimaliseerd dat de vlakheid binnen de C5-norm valt en dat het nieuwe asfalt niet dikker wordt. Met de overlagingstool is in 3D de freesdiepte bepaald.
Road profiler Freesmij
Tijdens de uitvoering van het werk is het freeswerk uitgevoerd door de frezen van de freesmij met een Roadprofiler uitrusting. Met de Roadprofiler bepaald de frees op basis van GPS zijn locatie en haalt vervolgens uit het 3D- model hoe diep hij moet frezen. De frees stelt automatisch de diepte in. Het handmatig plaatsen van freescijfers op het asfalt is niet meer nodig.
Eindresultaat
Na het frezen is door KWS twee lagen asfalt aangebracht met als resultaat een glad gestreken wegdek. Langs het asfalt is tevens 0,80 meter brede bermverharding aangebracht, zijn er houten geleiderail in de tussenberm geplaatst door onze partner Van Straten en heeft de parallelweg ook een nieuwe deklaag en een nieuwe bermverharding gekregen. Een samenwerkingsresultaat van de KWS-ondernemingen, Freesmij, KWS, Gebr. Van Kessel en Van Straten Geleiderail.
Een tweede deel van de N210 (gedeelte tussen N204 en de rotonde naar Benschop) krijgt later dit jaar dezelfde aanpak.
