Lelylijn - hypothetische tracés
Mogelijke tracés van de Lelylijn, via de route Groningen – Station Drachten – Heerenveen – Emmeloord – Lelystad, met varianten tussen Heerenveen en Emmeloord.

Voormalig DNB-directeur Klaas Knot gaat zich buigen over de mogelijkheden om de Lelylijn te financieren. Dit heeft het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat bekendgemaakt.

Afgelopen juli sprak demissionair staatssecretaris Aartsen met de Commissarissen van de Koning en gedeputeerden mobiliteit van Groningen, Friesland en Drenthe over de mogelijkheden om stappen te zetten richting de verwezenlijking van de Lelylijn, de door het noorden gewenste treinverbinding tussen Lelystad en Groningen.

De noordelijke bestuurders gaven toen aan wel wat te zien in het aanstellen van een deskundige die zich gaat buigen over de mogelijkheden van de financiering van dit project. Aartsen heeft dat idee omarmd en kwam uit bij de voormalig directeur van De Nederlandsche Bank: “. Ik heb er alle vertrouwen in dat Klaas Knot, met zijn uitgebreide kennis en kunde, de mogelijkheden om de Lelylijn te bekostigen goed kan onderzoeken.”

 

Tanden erin zetten

Knot gaat in zijn nieuwe rol de Stuurgroep Lelylijn adviseren. Deze stuurgroep bestaat uit bestuurlijke vertegenwoordigers van zowel het Rijk als de noordelijke regio. Knot: “Ik zet hier graag mijn tanden in. Ik beschouw het als een uitdaging om een bijdrage te leveren aan het helder maken van de mogelijkheden en onmogelijkheden van de Lelylijn.”

Knot begint op 1 oktober en zal onder meer onderzoeken of het mogelijk is de spoorverbinding in meerdere fases aan te leggen en of er ergens alternatieve financiering gevonden kan worden; de kosten van de Lelylijn worden geraamd op € 14,5 miljard.

Hiervan was al zo’n € 3 miljard opzij gezet, totdat het kabinet eind vorig jaar opeens anders besloot. Het in het hoofdlijnenakkoord beloofde onderzoek naar de komst van de Lelylijn werd toch geschrapt en een flink deel van de gereserveerde miljarden werd uit het Lelylijn-potje gehaald voor andere doeleinden.

 

Een stap verder

Met name Friesland, Groningen en Flevoland zien de lijn wel zitten. Deze spoorverbinding zou de reistijd tussen het noorden en Amsterdam aanzienlijk verkorten en het noorden daarmee ook verder ontsluiten.

René Paas, commissaris van de Koning in Groningen en ook de voorzitter van de Stuurgroep Lelylijn, reageert in het AD positief op de aanstelling van Knot: “Met zijn kennis en zijn ervaring van de financiële wereld én de persoon die Klaas Knot ís, verwacht ik dat zijn inbreng ons zeker een stap verder gaat helpen.”