Lankhorst Rail heeft een opdracht toegekend gekregen van Network Rail om te helpen bij de ontwikkeling van de volgende generatie dwarsligger. De flexibiliteit om de KLP Hybrid dwarsligger in verscheidene geometrieën te vormen, stelt Network Rail in staat om verschillende ontwerpen te onderzoeken op buigstijfheid, flexibiliteit en temperatuurbestendigheid, met als algemene vereiste een lagere CO2-voetafdruk.
Met toenemende zorgen over CO2-uitstoot en wereldwijd stijgende temperaturen onderzoekt Network Rail de voordelen van het gebruik van gerecycled kunststof als alternatief voor betonnen en houten dwarsliggers. Onlangs is er in het Verenigd Koninkrijk een temperatuur van 40,2°C geregistreerd, de hoogste temperatuur ooit gemeten in deze regio. Daarnaast werd tijdens een hittegolf in september gedurende zes opeenvolgende dagen een temperatuur boven de 30°C gemeten, ruim boven het gemiddelde voor die tijd van het jaar. De KLP Hybrid dwarsliggers zullen Network Rail in staat stellen om de verschillende geometrieën te evalueren op hun prestatie in deze steeds langer wordende periodes van hogere temperaturen.
Buigstijfheid en lage thermische uitzetting
“We bieden al een reeks dwarsligger-ontwerpen aan voor specifieke toepassingen die geoptimaliseerd zijn voor buigstijfheid en lage thermische uitzetting. Dit stelt ons in staat om naar een breder scala aan alternatieve ontwerpen te kijken dan mogelijk zou zijn met ander kunststof dwarsliggers” vertelt Aran van Belkom, technisch directeur bij Lankhorst Engineered Products. “Bovendien zal de ‘Next Generation’ KLP Hybrid dwarsligger het mogelijk maken om de spoorstaaf direct op de dwarsligger te monteren, dankzij de geïntegreerde railbevestiging. Dat maakt een snellere installatie mogelijk.”
Het juiste ontwerp voor iedere toepassing
Standaard zijn KLP Hybrid dwarsliggers al verkrijgbaar in drie varianten: de 100-serie dwarsliggers, de 200-serie wisselliggers en de 400-serie brugliggers. Alle dwarsliggers zijn vervaardigd uit een hoogwaardig kunststof, versterkt met wapeningsstaal. Deze hybride constructie biedt uitstekende demping in combinatie met een hoge buigstijfheid en lage thermische uitzetting.
> Meer informatie over de KLP Hybrid dwarsliggers van Lankhorst Rail
