De projectorganisatie Nieuwe Sluis heeft op 23 maart de Middensluis in Terneuzen opgeblazen. Dat moet ruimte maken voor de invaart voor de in aanbouw zijnde Nieuwe Sluis en de dienstenhaven. De beloofde ‘gecontroleerde ontploffing’ pakte anders uit dan voorzien. De ontploffing in het Terneuzense sluizencomplex in het Kanaal Gent Terneuzen was in de wijde omtrek te horen en te voelen.
De intentie was de Middensluis onderwater op te blazen, zodanig dat de muur zou scheuren en dan makkelijk ‘in brokken’ te verwijderen zou zijn. Voor de actie waren driehonderd gaten in de wand geboord; er is 13 ton dynamiet ingezet. Na de explosie bleek de muur echter niet gebroken, maar ingestort. Dat betekent dat er nu dat de opruimwerkzaamheden er anders uitzien. “We gaan dat stuk nu baggeren en al het puin uit het water halen”, aldus een woordvoerder van Rijkswaterstaat op Omroep Zeeland.
Projectorganisatie Nieuwe Sluis Terneuzen erkent dat de explosie niet volgens plan is verlopen en ‘meer hinder heeft opgeleverd voor de omgeving dan verwacht’. De organisatie betreurt de situatie en laat op zijn website weten: We zijn het ploffen uitgebreid aan het evalueren. Er is een meldlijn ingesteld voor omwonenden die schade aan hun woning of bedrijfspand hebben. Tot dusver zijn er ongeveer 25 schades gemeld.
Tweede kadewand volgende maand aan de beurt
De tegenoverliggende sluiswand staat op de nominatie voor opblazen in april. Aan die wand moeten werkzaamheden nog de veiligheid bij de ontploffingsactie waarborgen. Burgemeester Erik van Merrienboer van Terneuzen, de formele vergunningverlener voor het opblazen van de sluis, heeft met het oog op het opblazen van de tweede muur op korte termijn uitleg gevraagd over het verloop van de gebeurtenissen.
De oude en de nieuwe sluis
De Middensluis is geopend in 1908 en droeg toen nog de naam Zeesluis. In de loop van jaren is de sluis regelmatig verbouwd en gemoderniseerd. De toename van de scheepvaart, zowel in aantal passerende vaartuigen als in de diepgang van schepen, zijn reden om nu een nieuw en veel groter sluizencomplex te bouwen. Dat bouwproject loopt al een aantal jaren. Een tijdelijk doorvaartkanaal hield de vaarroute goed begaanbaar. De Middensluis is tot vorig jaar nog in gebruik gebleven als schakel in dat tijdelijke kanaal.
De Nieuwe sluis krijgt afmetingen van 427 x 55 meter – een heel andere dimensionering dan de Middensluis 140 x 18 meter. De eerste schepen zullen de Nieuwe sluis in 2023 kunnen passeren.
> Lees meer over de Nieuwe Sluis Terneuzen in het OTAR-artikel van 28 september 2021.
