Met de oplevering van het project PHS Rijswijk Rotterdam rijden er nu 28 treinen per uur tussen Den Haag en Rotterdam. De officiële opening vond 14 april plaats op station Rotterdam Centraal. Deze oplevering is een belangrijke mijlpaal binnen het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS), want het betreft de eerste van de zeven PHS-corridors. Dankzij forse uitbreiding van de spoorcapaciteit zijn reizigers sneller thuis tussen Den Haag en Rotterdam: er vertrekt elke paar minuten een trein.
Innovatieve oplossingen
De afgelopen jaren is er intensief gewerkt aan het spoortraject Rijswijk-Rotterdam. Tussen Rijswijk en Delft Campus zijn twee extra sporen aangelegd. Elders op het traject zijn sporen, wissels, bovenleidingen en treinbeveiliging vernieuwd. Tegelijkertijd zijn bruggen verbreed, kabels verlegd en is overweg ’t Haantje bij Rijswijk vervangen door een veilige onderdoorgang. Dankzij deze innovaties kunnen treinen nu sneller en dichter op elkaar rijden. Dat zorgt voor een betrouwbare verbinding en geeft reizigers meer flexibiliteit.
Vergroting capaciteit
Het vergroten van de capaciteit is hard nodig want het traject tussen Den Haag en Rotterdam is een van de drukste van Nederland. De regio groeit hard: er komen tot 2030 zo’n 400.000 nieuwe inwoners bij, vooral in de Zuidelijke Randstad. ProRail werkte voor dit project samen met vervoerders, aannemers, ingenieursbureaus en overheden, in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.
Stations aangepakt
Ook de stations aan het traject zijn flink aangepakt. Delft Campus is nu het eerste energieneutrale station van Nederland, met een volledig uit zonnepanelen bestaande perronkap. Er zijn liften geplaatst om het station toegankelijk te maken voor iedereen. Een tunnel voor fietsers en voetgangers verbindt de TU Campus met de woonwijken aan de andere kant van het spoor. Op station Delft is een extra perron toegevoegd. En op station Schiedam zijn de sporen 1 en 2 opnieuw in gebruik genomen, zodat Schiedam een volwaardig intercitystation kan blijven.
Feestelijke opening
De officiële opening vond 14 april plaats op station Rotterdam Centraal, in het bijzijn van staatssecretaris Chris Jansen (Infrastructuur en Waterstaat), ProRail CEO John Voppen, NS-topman Wouter Koolmees en vertegenwoordigers van aannemer Strukton, provincie Zuid-Holland, Metropoolregio Rotterdam Den Haag en gemeenten.
, want het betreft de eerste van de zeven PHS-corridors.){kind=link}