Op 6 juli heeft Boskalis in het tracé van de Nieuwe N69 voor het eerst een duurzame fietsbrug geplaatst van voorgespannen geopolymeerbeton. Dat is cementloos beton, dat bestaat uit hergebruikte grondstoffen. Geopolymeerbeton heeft een fors lagere CO2-voetafdruk en is 75% schoner dan traditioneel beton. Dat komt omdat er geen cement wordt gebruikt en alleen hergebruikte grondstoffen worden toegepast. Niet eerder werd een constructieve brug met voorgespannen geopolymeer beton uitgevoerd. De fietsbrug is dan ook een belangrijke doorbraak in innovatiekracht om duurzamere betonconstructies te maken, aldus Boskalis. Directeur David Vermeire spreekt van de opmaat naar een ‘nieuwe standaard’.
Programmamanager Ineke Bol van Provincie Noord-Brabant: “Kenmerkend voor het project Nieuwe N69 is de innovatiekracht, de intensieve ketensamenwerking. Boskalis, A. Jansen bv, Sqape en Provincie Noord-Brabant gingen in een recordtempo van driekwart jaar van een innovatief idee naar realisatie.”
Groenst en duurzaamst
De primeur met de cementloos-betonnen fietsbrug is een voorbeeld van de ambitie om de Nieuwe N69 tot de meest groene en duurzame weg van Noord-Brabant te maken. Andere duurzame aspecten van de Nieuwe N69 zijn:
- De innovatieve, geluidsreducerende asfaltdeklaag. Deze is gemaakt met 70% gerecyclede materialen, waardoor deze 45% duurzamer is dan de standaard asfaltdeklaag;
- Er zijn zonnepanelen aangebracht in geluidsschermen van beekdalbruggen;
- De brugontwerpen in de weg zijn rank, zodat er minder beton nodig is.
‘Duurzame Parel’
Onlangs ontving de Nieuwe N69, die in de gebruiksfase volledig energieneutraal is, al de prijs ‘Duurzame Parel’ van Green Deal Duurzaam GWW.
